Dodge Dart: Alter Name, neues Auto – italienische Seele?

Image result for new car

Zipp. Wenn die Dodge-Führungskräfte 1959 Fokusgruppen angehört hätten, wäre ein ikonisches und erfolgreiches Auto als Dodge Zipp bezeichnet worden. Glücklicherweise siegten kühlere Köpfe und der Dodge Dart wurde geboren. Oder sollte ich wiedergeboren sagen?

Der Name Dart wurde erstmals von der Chrysler Corporation in einem 1957-Konzeptfahrzeug, dem Chrysler Ghia Dart, verwendet, der von dem berühmten italienischen Designhaus und Karosseriebauer Carrozzeria Ghia (der auch den umstrittenen VW Karmann Ghia schrieb) entworfen wurde. Interessant, dass der erste Dart seinen Ursprung in Italien hatte, um genau zu sein in Turin, wo sich die FIAT, die Muttergesellschaft der Chrysler Group und die treibende Kraft hinter dem wiederauferstandenen Dodge Dart 2013 befand.

Wenn Turin Italiener und die Dodge Detroiters zusammenarbeiten, erhalten Sie einen Dart. Der ursprüngliche Dart hatte seine Höchststände (der von Hurst gebaute Super Stock 426 Hemi Dart) und seine Tiefststände (nach 1973), aber ist der 2013 Dodge Dart gut? Mit einem Wort, ja. Um jedoch besser zu verstehen, woher es kommt, werfen wir einen Blick auf die Geschichte hinter dem Dart-Typenschild in diesem praktischen und leicht zu verfolgenden “Timeline-o-Dodge-Dart”.

1957 – Chrysler stellt das von Ghia entworfene Chrysler-Ghia Dart-Konzept vor, das von dem in Turin, Italien, ansässigen Designer Carrozzeria Ghia entworfen wurde.
1960 – Dodge debuts the Dart (zum Glück nicht der Dodge Zipp) auf einem 118-Zoll-Radstand-Plymouth-Rahmen als Einstiegsmodell in voller Größe. Die Optionen Coupé, Limousine und Waggon sind mit Triebwerksoptionen erhältlich: 225 Kubikzoll Schrägsechs (neu für 1960), 318 Kubikzoll V8 oder 361 Kubikzoll V8. 1960 führt auch die Unibody-Konstruktion ein.
1962 – Der Dart wird zu einem mittelgroßen B-Body-Auto mit einem 116-Zoll-Radstand. Ein zweitüriges Cabrio wird dem Mix hinzugefügt. Mit dem optionalen 413 Ramcharger V8, der 415 PS abpumpt, ist die Größe geringer. Dodge Design Chief Virgil Exner wird gefeuert.
1963 – Ein weiteres Jahr, ein weiterer Körperwechsel. Der Dodge Dart ersetzt den Lancer der zweiten Generation und ist jetzt ein A-Body mit 111-Zoll-Radstand. Die Charger-Option ist für die 273-Kubik-Zoll-V8-Dart-GTs verfügbar. Dies ist der erste Einsatz des “Charger” -Monikers auf einem Dodge. Der neue Chrysler Design Chief Elwood Engel beaufsichtigte das Design des Darts von 1963 sowie der Chrysler Turbine. Motoroptionen sind 170 Kubikzoll oder 225 Kubikzoll Schrägsechs. Das Dart GT Coupé / Cabrio erhält einen 273 Kubikzoll großen V8.
1965 – Der Dart ist in Spanien erhältlich und wird vom Autobauer Barreiros montiert. Er verwendet Differenzbleche aus der US-Version.
1966 – Bob Tullius führt 1966 eine Dart-V8-Gruppe 44 in Trans-Am-Rennen.
1967 – Breitere Framerails auf der 4. Generation Dart ermöglichen die Aufnahme eines Big-Blocks 383 für die neue Dart GTS. 170 & 225 Kubikzoll geneigte Sechskantzüge, 273 Kubikzoll V8 werden durch die Hinzufügung von 340 & 383 Kubikzoll V8s durchgeführt.
1968 – Der Small-Block 318 V8 ersetzt die 273 Kubikzoll und die schrägen Sechsen bleiben übrig. Fünfzig in Hurst gebaute Super Stock 426 Hemi Darts sind für NHRA-Rennen konzipiert. 1960 wird auch der 340 V8 eingeführt. Viergang-340-Darts erhalten eine Nockenwelle in Sonderausführung und sind damit schneller als alle anderen 340-Darts.
1969 – In diesem Jahr ist nur ein 440 Kubik-Zoll großer Block auf dem Dart verfügbar. Bei einem so großen Block gibt es keinen Platz für eine Servolenkanlage, die nur zur manuellen Lenkung führt.
1970 – Neue vordere und hintere Stoßfänger für den Dart. 1970 wird auch der sportliche Dart Dart Dart Demon vorgestellt, der im Wesentlichen ein Plymouth Duster mit einem Dodge-Frontclip und vertikalen Rücklichtern ist. Dodge lässt den GTS und 383 Kubikzoll V8 fallen. Alle Dart-Coupés werden zu Dart Swingers. Die größte Motoroption ist der 340-Kubik-Zoll-V8. Eine 198 Kubik-Zoll-Neigung sechs (im Wesentlichen eine 225 mit einem kürzeren Hub).
1973 – Dank der neuen, vom Bund verpflichteten Vorschriften wird der Dart mit neuen vorderen und hinteren Stoßfängern sowie einem neuen Kühlergrill und einer Motorhaube ausgestattet. Aufgrund von Beschwerden über den Namen wird der Dart Demon in Dart Sport umbenannt.
1974 – Das Hang Ten-Modell Dart Sport in limitierter Auflage wird Mitte des Jahres 1975 eingeführt. Der Hang Ten verfügt über einen umklappbaren Rücksitz für einen einfachen Surfbretttransport und einen klebrigen Nadelstreifen, der mit einem Surfer auf einer Welle endet. Gnarly, Alter.

Auto Ankauf Trier